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Junta del eje

Hablando de bombas, un retén del eje es un dispositivo utilizado para evitar que el líquido salga de la bomba y entre en el interior de la misma. A menudo se denomina junta o prensaestopas.

La función principal de un retén del eje es sellar el eje giratorio que funciona en la bomba para evitar la pérdida de fluido y, al mismo tiempo, impedir que entren cuerpos extraños en la bomba. El cierre del eje consta de varios componentes, entre los que se incluyen un cierre mecánico, un manguito del eje y un sello de impresión. El retén mecánico suele ser de carbono o cerámica y se presiona contra el eje giratorio para sellarlo. El retén de impresión garantiza que no entre líquido en el espacio entre el retén mecánico y el eje. El casquillo del eje mantiene los cierres en su sitio y los protege de posibles daños. La selección y el mantenimiento del retén correcto garantizan el funcionamiento eficaz y fiable de la bomba. Si el cierre del eje tiene fugas o está dañado, puede provocar fugas y afectar al funcionamiento de la bomba. Por lo tanto, la instalación correcta y la inspección y mantenimiento periódicos de los retenes en las bombas son de gran importancia, especialmente en aplicaciones industriales en las que las bombas funcionan a menudo en condiciones extremas.