24.05.2022
Construcción de una bomba de rotor helicoidal de NETZSCH
Versátil, innovadora, de alto rendimiento: Esto es precisamente lo que representa la construcción de la bomba de cavidad progresiva universalmente aplicable de NETZSCH. Explicamos cómo se construyen las bombas de cavidad progresiva y cómo funcionan. Pertenecen al grupo de bombas rotativas de desplazamiento positivo. Los componentes principales son un rotor giratorio y un estator estacionario.
Además del Rotorrotor,Rotores,rotoresrotor y el estator, el diseño clásico de la bomba de rotor helicoidal también incluye la cadena cinemática, un cierre del eje, la carcasa de aspiración e impulsión y el accionamiento. Así se construyen las bombas de rotor helicoidal:
Rotor de la bomba de rotor helicoidal
El rotor helicoidal se mueve de forma rotatoria y oscilante en el estator estacionario. Está alrededor de un tornillo roscado con un paso grande, una profundidad de rosca significativa y un diámetro de núcleo pequeño. Está articulado o montado elásticamente en un lado. NETZSCH ofrece numerosas geometrías diferentes. El mismo diseño de las bombas de cavidad progresiva da lugar a un sistema de construcción modular. Esto permite ajustar el caudal y la presión de las bombas instaladas incluso más tarde, sustituyendo la unidad rotor-estator. Los rotores para bombas de cavidad progresiva de NETZSCH están disponibles en diseños resistentes al desgaste y a la corrosión hasta el rotor cerámico sin desgaste NEMO CERATEC®. La ventaja más significativa de los rotores cerámicos sobre los metálicos es su dureza física; sólo el diamante es más complejo. Todos los medios con los que entra en contacto el NEMO CERATEC® son más blandos que éste. Esto excluye la posibilidad de daños en las superficies de contacto. Así, los rotores cerámicos le ofrecen una resistencia al desgaste extremadamente alta.
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Estator de la bomba de rotor helicoidal
El estator es el segundo componente elemental en la construcción de la bomba de rotor helicoidal. Es hueco y tiene una pared elástica. El estator tiene las mismas proporciones geométricas que el rotor, pero tiene un número diferente de engranajes. De este modo se crean espacios de transporte entre el estator y el rotor, que giran en su interior y se extraen, moviéndose continuamente desde el lado de entrada al de salida. De este modo, el medio se transporta de forma suave y constante desde el lado de aspiración hasta el de salida gracias al movimiento giratorio. El tamaño de las cámaras de impulsión y, por tanto, el caudal teórico depende del tamaño de la bomba. El caudal se puede determinar rápidamente a través del paso, diámetro y excéntrica del rotor/estator y de la velocidad de la bomba. NETZSCH ofrece estatores en una variedad de elastómeros, plásticos y metales. Esto le proporciona la combinación de materiales óptima para sus aplicaciones y, por lo tanto, aumenta la eficiencia. Con los estatores ecológicos iFD-Stator® 2.0puede reducir significativamente la vida útil y, por lo tanto, los costes de su ciclo de vida. Consta de una carcasa reutilizable con un perfil poligonal y el elastómero insertado. Su innovador diseño le permite cambiar el estator más fácilmente. El iFD-Stator® 2.0 es compatible con todos Bombas helicoidal NEMO® la serie NM.
Grupo motopropulsor de las bombas de rotor helicoidal
Otro componente en la construcción de la bomba de rotor helicoidal es el llamado tren de potencia. Consta de una barra de acoplamiento y dos juntas cardán para transmitir la potencia del accionamiento al rotor. También ofrecemos juntas higiénicas patentadas, abiertas y sin espacios muertos, que permiten una limpieza óptima para la industria alimentaria. NETZSCH ha desarrollado un modelo FSIP® (Full Service In Place) para facilitar el mantenimiento y la revisión. Esto le permitirá retirar el tren de potencia completo de la tubería sin retirar primero la bomba de cavidad progresiva. Al retirar la tapa de inspección de la bomba FSIP®, se accede a un acoplamiento de copa que conecta la junta del rotor con la barra de acoplamiento. Aquí basta con aflojar un tornillo para separar los dos elementos. La innovadora construcción de la bomba de rotor helicoidal en diseño FSIP® le ahorra tiempo y, por tanto, dinero en mantenimiento y revisión.
Sellado del eje de la bomba de rotor helicoidal
El cierre del eje es otro componente crítico en el diseño de la bomba de rotor helicoidal. Se instala de serie un cierre mecánico de efecto simple, resistente al desgaste e independiente del sentido de giro. Los cierres mecánicos son cierres dinámicos que separan el eje giratorio de la carcasa de la bomba. También ofrecemos cierres mecánicos simples/dobles de varios diseños y fabricantes, cartuchos y cierres especiales, y empaquetaduras de prensaestopas para aplicaciones especiales. Con la bomba de cavidad progresiva en diseño FSIP®, el cierre del eje puede cambiarse fácilmente a través de la abertura de inspección. Además, existen cierres de eje con carcasa de cierre atornillada a prueba de presión, especiales para el sector higiénico, que permiten invertir el sentido de giro hasta la presión máxima de la bomba. Nada se interpone en el camino de un bombeo seguro y fiable.
Carcasa de aspiración y descarga de bombas de rotor helicoidal
Otro componente en la construcción de la bomba de rotor helicoidal es la carcasa de aspiración y descarga. Ésta puede conectarse a su sistema o tubería con bridas o conexiones roscadas según las normas DIN e internacionales. Está fabricada en fundición gris, acero, acero al cromo-níquel con revestimiento de caucho o materiales únicos según sus necesidades. En el caso de la bomba de rotor helicoidal en diseño FSIP®, el diseño de la carcasa de aspiración difiere del contenedor estándar debido a la gran tapa de inspección. Sin embargo, las dimensiones siguen siendo las mismas. Esto significa que el mantenimiento de la bomba puede realizarse in situ. Todas las piezas en contacto con el medio son inmediatamente accesibles sin necesidad de desmontar las tuberías y el accionamiento. Esto significa que las piezas de desgaste pueden cambiarse en menos de la mitad. Cualquier bomba NEMO® BY ya instalada puede reequiparse.
Accionamiento de la bomba de rotor helicoidal
Se hace una categorización entre dos tipos diferentes para el accionamiento de las bombas de cavidad progresiva de NETZSCH - el diseño en bloque y el diseño con soporte de cojinetes y extremo de eje libre. El accionamiento embridado directamente a la linterna en la construcción de la bomba de cavidad progresiva en diseño de bloque resulta en dimensiones compactas, bajo peso total, alturas de eje constantes independientes de la construcción y tamaño del accionamiento, bajos costes de mantenimiento y facilidad de servicio. En cambio, con una bomba de rotor helicoidal en diseño de soporte de cojinetes, es posible el uso universal de todos los tipos de accionamiento.
Gracias a su diseño único, las bombas de rotor helicoidal cubren una amplia gama de aplicaciones en todas las ramas de la industria. Además del suministro continuo, estable a la presión, suave y de baja pulsación incluso de los medios más exigentes, la bomba de rotor helicoidal permite dosificar en proporción a la velocidad.
