23.05.2023
Reli Dresden-Dakar-Banjul: Dari Jerman ke Afrika untuk Amal
Dari Jerman ke Afrika dengan mobil van yang dimodifikasi untuk amal! Egon Grainer, pemimpin tim di bidang bisnis kimia, pulp & kertas di NETZSCH Pumps & Systems, dan mitra rally-nya, Christian, berhasil ambil bagian dalam Reli Dresden-Dakar-Banjul ke-33. "Häschtechs", sebutan untuk tim mereka, didukung oleh NETZSCH, antara lain.
Baca bagaimana "Häschtechs" mengalami reli, mengapa mereka hampir harus membatalkannya dalam waktu singkat dan bagaimana Egon dan rekan pembalapnya memenangkan perlombaan melawan waktu di detik-detik terakhir.
Untuk amal: Reli Dresden-Dakar-Banjul
Karir di
NETZSCH
Reli Dresden-Dakar-Banjul bukanlah balapan biasa yang fokus utamanya adalah memenangkan perlombaan. Kompetisi ini, yang diselenggarakan oleh Breitengrad e.V., berfokus pada peningkatan kondisi hidup masyarakat di Gambia. Tim-tim berkeliling dengan mobil yang sudah diubah dari Jerman melalui Prancis, Spanyol, Maroko, Mauritania, dan Senegal hingga tiba di Gambia. Setelah perjalanan selesai, mobil-mobil tersebut dilelang untuk amal. Uang yang terkumpul digunakan untuk mendukung proyek-proyek sekolah, medis, dan sosial di Gambia. Komitmen ini bertujuan untuk memberdayakan masyarakat agar dapat membantu diri mereka sendiri. Berbagai program magang, seperti tukang kayu, montir, mekatronik, roti, atau program pendidikan, disediakan untuk memberikan kontribusi berkelanjutan kepada masyarakat setempat. NETZSCH juga mengusung pendekatan berkelanjutan. Sebagai spesialis global dalam penanganan media kompleks, NETZSCH telah menjadikan tujuan untuk berkontribusi pada dunia yang lebih baik melalui solusi pempmpaan inovatifnya. Inilah salah satu alasan mengapa jelas bahwa pemimpin pasar dunia di bidang pompa progressing cavity ini akan mendukung karyawan dalam proyeknya.
Masalah awal awal untuk "Häschtechs"
Egon dan Christian telah merencanakan keikutsertaan mereka dalam reli ini secara intensif selama hampir tiga tahun. Setelah perlombaan harus dibatalkan karena pandemi corona, akhirnya tiba saatnya pada tahun 2023. Mereka yakin bahwa tidak ada dan tidak ada yang bisa menghentikan mereka kali ini. Namun mereka harus menerima kemunduran pahit pertama bahkan sebelum start. Ketika mereka ingin mengendarai mobil setelah lebih dari satu tahun macet, mereka menyadari bahwa kemudi servo rusak, kendaraan mengeluarkan suara-suara aneh, dan tidak memiliki tenaga. Kekecewaan segera muncul di garasi. Nozel injeksi dan pompa tenaga rusak. Lebih buruk lagi, hanya dua dari tiga nosel yang bisa dilonggarkan. Sekarang mereka harus menunggu dan melihat apakah mereka akan tiba tepat waktu. Untungnya, setelah lebih dari seminggu bekerja keras, nosel ketiga dapat dilepas dan diganti - tidak ada lagi yang menghalangi untuk memulai. "Häschtechs" memulai balapan tiga hari terlambat, dan mereka harus mengejar secepat mungkin untuk memastikan bahwa mereka tidak ketinggalan kapal feri di Spanyol. "Kami berkendara sejauh 2.700 kilometer ke Malaga dalam waktu 27 jam untuk mengejar kapal feri. Secara bergantian, salah satu dari kami tidur, dan yang lainnya menyetir," lapor Egon.
Tiba di Spanyol: Akankah mereka mencapai feri?
Seolah-olah kesulitan saat memulai belum cukup menimbulkan masalah, masalah berikutnya muncul ketika mereka tiba di Spanyol: Tuas persneling jatuh dalam keadaan kosong. Tapi "Häschtech" sudah siap. Namun, di jalan tol, mereka dapat menyelesaikan masalah dengan bantuan selotip - tetapi apakah selotip itu akan bertahan selama 4.500 kilometer yang tersisa? Tidak ada yang tahu pada saat itu. Bagaimanapun, keduanya sampai di kapal feri tepat pada waktunya. Mereka berlayar melintasi Selat Gibraltar bersama tim lain dalam cuaca yang fantastis dan menikmati matahari di atas mobil van mereka. Sesampainya di Maroko, mereka menjelajahi berbagai kota seperti Rabat dan Marrakesh. "Pemandangan dan kota-kota di Maroko sangat mengagumkan," kata Egon.
Melalui Maroko ke Mauritania dan masuk ke padang pasir
Pada hari kesembilan reli, Egon dan Christian sampai di perbatasan Mauritania dan mengalami benturan budaya yang pertama. "Perbatasan itu hanya sebuah ruangan kecil dengan luas 20 meter persegi, dua sofa, dua komputer tua, dan lebih dari 20 orang, tapi untungnya penyeberangan ke Mauritania berjalan dengan lancar bagi kami," kata Egon. Segera setelah perbatasan, konvoi berbelok ke Sahara selama lima hari berikutnya, di mana unta-unta berpapasan dengan mereka. Dilengkapi dengan banyak air minum, buah-buahan dan berbagai kebutuhan lainnya, mereka menuju jauh dari peradaban selama beberapa hari. Mereka tinggal dan tidur di dalam van dengan suhu satu digit di malam hari dan hingga 30 derajat Celcius di siang hari, dan Egon terkesan dengan langit berbintang di gurun. Gurun pasir itu sangat kotor, dan plastik di mana-mana telah terdampar dari pantai dan terbawa ke daratan oleh angin. Hal ini meninggalkan kesan yang sangat negatif pada Egon. Setelah berada di padang pasir, konvoi melaju di sepanjang pantai Samudra Atlantik saat air laut surut dan menikmati pemandangan. Sangat penting untuk menjaga jarak yang cukup antara air dan bukit pasir, yang sebagian besar peserta berhasil melakukannya dengan baik. Dan, oh ajaib, tongkat persneling darurat bertahan dalam ujian ketahanan.
Apakah gearstick akan berfungsi untuk tahap akhir?
Setelah lima hari bersenang-senang di gurun pasir di Sahara, satu malam di luar ruangan dan kampanye bersih-bersih di mana sebagian pantai dibersihkan dari sampah, konvoi mencapai Nouakchott. Kembali ke peradaban, mobil-mobil dan para pengemudi dibebaskan dari pasir Sahara, dan kota pun dikunjungi. Keesokan harinya, rute dilanjutkan melalui taman nasional menuju Saint Louis di Senegal. Jalan yang dilalui adalah jalan sempit dan berlubang, melewati kerumunan orang yang berlarian, melewati anak-anak yang tertawa-tawa di depan rumah, toko-toko kecil, kedai makanan ringan, kendaraan yang sudah usang, kereta kuda, gerobak keledai, kambing, domba, dan akhirnya sampai ke pelabuhan ikan yang baunya tidak sedap. "Entah itu di Mauritania, Senegal atau Gambia, anak-anak di mana pun bersorak untuk Anda dan berharap Anda membawa sesuatu untuk mereka," Egon menjelaskan. "Satu bola sepak bisa membawa kegembiraan besar bagi ratusan anak-anak di sini." Setelah satu hari beristirahat di Saint Louis, perjalanan dilanjutkan melalui jalur berdebu di Sahel menuju tujuan Banjul di Gambia. Dua puluh hari setelah reli dimulai, "Häschtechs" akhirnya mencapai tujuan mereka - tanpa masalah atau kerusakan lebih lanjut. "Terima kasih kepada semua orang yang telah mendukung kami dengan berbagai cara sebelum dan selama reli - tanpa Anda, ini tidak akan pernah mungkin terjadi", kata Egon.
Lelang dan kunjungan ke proyek amal di Gambia
Setelah tiba di Banjul, mobil-mobil reli tersebut dilelang, dan beberapa proyek organisasi, seperti sekolah, toko roti, dan restoran Blue Kitchen, dikunjungi. Secara keseluruhan, lelang ini berhasil mengumpulkan dana sebesar 5.094.000 Dalasi (€78.370), yang akan digunakan untuk proyek-proyek berkelanjutan di Gambia, sehingga memungkinkan masyarakat setempat untuk hidup lebih baik. "Aspek yang paling mengesankan bagi saya adalah melihat betapa bahagianya orang-orang di sana, meskipun mereka hidup dalam kondisi yang sangat memprihatinkan. Saya bisa membayangkan untuk berpartisipasi dalam reli ini lagi. Meskipun perjalanan ini juga tentang bersenang-senang, jika saya melakukan reli lagi, saya akan membawa lebih banyak persediaan bantuan untuk diberikan kepada orang-orang untuk memberikan kontribusi kecil bagi dunia yang lebih baik," tutup Egon Grainer.
