23.05.2023
Ралли Дрезден-Дакар-Банджул: Из Германии в Африку ради благотворительности
Из Германии в Африку на модифицированном фургоне ради благотворительности! Эгон Грайнер, руководитель команды химического, целлюлозно-бумажного и химического направления компании NETZSCH Насосы и системы, и его напарник Кристиан успешно приняли участие в 33-м ралли Дрезден-Дакар-Банджул. Команда "Häschtechs", как ее называют, была поддержана, в частности, компанией NETZSCH.
Читайте о том, как "хэштехи" пережили ралли, почему им чуть не пришлось отменить гонку по первому требованию и как Эгон и его второй пилот выиграли гонку со временем на последней секунде.
В целях благотворительности: Ралли Дрезден-Дакар-Банджул
Работа в компании NETZSCH Насосы и системы
Ралли Дрезден-Дакар-Банджул - это не обычная гонка, главной целью которой является победа. Соревнования, организованные компанией Breitengrad e.V., направлены на улучшение условий жизни людей в Гамбии. Команды путешествуют на своих переоборудованных автомобилях из Германии через Францию, Испанию, Марокко, Мавританию и Сенегал в Гамбию. После поездки автомобили продаются на благотворительном аукционе. Вырученные деньги идут на поддержку школьных, медицинских и социальных проектов в Гамбии. Цель проекта - дать людям возможность помочь самим себе. Различные стажировки, такие как плотницкое дело, механика, мехатроника, хлебопечение или школьные программы, предоставляются для того, чтобы внести устойчивый вклад в жизнь местного населения. NETZSCH также придерживается устойчивого подхода. Являясь мировым специалистом по работе со сложными средами, NETZSCH ставит перед собой цель внести вклад в улучшение мира своими инновационными решениями в области насосного оборудования. Это еще одна причина, по которой было очевидно, что лидер мирового рынка в области насосов с прогрессивной полостью поддержит своего сотрудника в его проекте.
Первые проблемы со стартом для "Häschtechs"
Эгон и Кристиан интенсивно планировали свое участие в ралли в течение почти трех лет. После того как гонку пришлось отменить из-за пандемии коронного заболевания, наконец наступил 2023 год. Они были уверены, что на этот раз ничто и никто не сможет их остановить. И все же им пришлось смириться с первой горькой неудачей еще до старта. Когда после более чем годичного простоя они хотели выехать на машине, то заметили, что серворуль сломан, машина издает странные звуки и не работает. Вскоре в гараже наступило разочарование. Форсунки впрыска и насос гидроусилителя были повреждены. Что еще хуже, из трех форсунок можно было открутить только две. Теперь оставалось ждать, успеют ли они сделать это вовремя. К счастью, после более чем недели потной работы третье сопло удалось снять и заменить - больше ничто не мешало старту. Häschtechs" начали гонку с трехдневным опозданием, и им нужно было как можно быстрее наверстать упущенное, чтобы не опоздать на паром в Испании. "Мы проехали 2 700 километров до Малаги за 27 часов, чтобы успеть на паром. Попеременно один из нас спал, а другой вел машину", - рассказывает Эгон.
Прибытие в Испанию: Дойдут ли они до парома?
Как будто стартовые трудности не доставили достаточно проблем, следующая проблема возникла, когда они прибыли в Испанию: Рычаг переключения передач упал в пустоту. Но "хэштехи" были готовы. И все же на автостраде им удалось решить проблему с помощью изоленты - но хватит ли ее на оставшиеся 4500 километров? На тот момент никто не мог этого знать. В конце концов, они добрались до парома как раз вовремя. Они переплыли Гибралтарский пролив вместе с другими командами в фантастическую погоду и наслаждались солнцем на своем фургоне. Прибыв в Марокко, они исследовали различные города, такие как Рабат и Марракеш. "Пейзажи и города в Марокко были просто потрясающими", - говорит Эгон.
Через Марокко в Мавританию и в пустыню
На девятый день автопробега Эгон и Кристиан достигли границы Мавритании и впервые столкнулись с культурой. "Граница представляла собой небольшую комнату площадью 20 квадратных метров, два дивана, два старых компьютера и более 20 человек, но, к счастью, переход в Мавританию прошел для нас относительно гладко", - рассказывает Эгон. Сразу после границы конвой свернул в Сахару, где в течение следующих пяти дней их путь пересекали верблюды. Взяв с собой много питьевой воды, фруктов и других предметов первой необходимости, они на несколько дней удалились от цивилизации. Они жили и спали в фургоне при однозначной температуре ночью и до 30 градусов по Цельсию днем, и Эгон был впечатлен звездным небом в пустыне. Пустыня была очень замусорена, повсюду валялся пластик, который смывало с пляжей и заносило ветром вглубь страны. Это произвело на Эгона очень негативное впечатление. После пребывания в пустыне конвой ехал вдоль побережья Атлантического океана во время отлива и наслаждался видами. Необходимо было соблюдать достаточную дистанцию между водой и дюнами, с чем большинство участников справилось. И, о чудо, импровизированный рычаг переключения передач выдержал испытание на прочность.
Будет ли работать рычаг переключения передач на последних этапах?
После пяти дней веселья в пустыне Сахары, еще одной ночи под открытым небом и акции по очистке части пляжа от мусора конвой добрался до Нуакшота. Вернувшись в цивилизацию, автомобили и водители были освобождены от песка Сахары, и город был осмотрен. На следующий день маршрут продолжился через национальный парк в направлении Сен-Луи в Сенегале. Путь пролегал по узким дырявым дорогам, через толпы людей, мимо хихикающих детей, сидящих вместе перед домами, маленьких магазинчиков, закусочных, дряхлых автомобилей, конных повозок, ослиных тележек, коз, овец и, наконец, в не очень хорошо пахнущий рыбный порт. "Будь то Мавритания, Сенегал или Гамбия, дети везде болеют за вас и надеются, что вы принесли что-то для них", - рассказывает Эгон. "Один футбольный мяч может принести огромную радость сотням детей" После дня отдыха в Сент-Луисе путешествие продолжилось по пыльным дорогам Сахеля к пункту назначения - Банжулу в Гамбии. Спустя 20 дней после начала ралли "хэштеки" наконец добрались до места назначения - без дальнейших проблем и поломок. "Спасибо всем, кто оказывал нам различную поддержку до и во время ралли - без вас это никогда бы не стало возможным", - говорит Эгон.
Аукцион и посещение благотворительных проектов в Гамбии
После прибытия в Банжул раллийные автомобили были проданы на аукционе, а также были посещены некоторые проекты организации, такие как школа, пекарня и ресторан Blue Kitchen. В общей сложности аукцион собрал не менее 5 094 000 даласи (78 370 евро), которые будут направлены на реализацию устойчивых проектов в Гамбии, что позволит местным жителям жить лучше. "Самым впечатляющим для меня было увидеть, насколько счастливы люди, несмотря на то, что они живут в таких плохих условиях. Я вполне могу представить себе, что снова приму участие в ралли". Хотя эта поездка была также и развлечением, если бы я решил принять участие в еще одном автопробеге, я бы взял с собой гораздо больше вещей для оказания помощи людям, чтобы внести свой небольшой вклад в улучшение мира", - заключил Эгон Грейнер.
