ACEITE PESADO
Sin cavitación y con ahorro de costes: Cómo bombear petróleo pesado de forma eficiente
Una innovadora tecnología de bombeo revoluciona el trasiego de fuelóleo pesado en puertos marítimos
Los elevados costes para reducir la viscosidad y las interrupciones del flujo debidas a la cavitación son problemas muy extendidos en el bombeo de fuelóleo pesado. Por ello, en muchos casos no es posible un bombeo eficiente. Un puerto marítimo brasileño también luchó con estos desafíos hasta que conoció NETZSCH Bombas & Sistemas.
Con el especialista mundial en la manipulación de medios complejos, el operador pudo resolver de forma sostenible sus problemas al transferir fuelóleo pesado de tanques a buques o camiones y aumentar su fiabilidad y eficiencia. Descubra por qué el operador se puso en contacto con NETZSCH poco después de la exitosa puesta en marcha y cómo organizar la transferencia de fueloil pesado de forma más eficiente en el futuro.
Consultoría individual
Aspectos a tener en cuenta al bombear fuelóleo pesado
Dos bombas centrífugas trasvasaban fuelóleo pesado de los depósitos a camiones o barcos en un puerto marítimo brasileño. Debido a la viscosidad, el sistema tenía un valor NPSHa bajo causado por la temperatura, especialmente por la noche. En consecuencia, fue necesario añadir gasóleo caro al fuelóleo pesado para reducir la viscosidad. "Con las bombas centrífugas convencionales, el mal comportamiento de succión resulta en cantidades residuales que quedan en los tanques y que no pueden ser utilizadas", explica Vitor Assmann, Gerente Senior de Ventas de NETZSCH do Brasil. "Además, puede ocurrir cavitación si la tecnología es inadecuada, provocando la rotura de la bomba a largo plazo"
Bombeo de fuel pesado: manejo de la alta viscosidad y prevención de la cavitación
Éstos fueron precisamente los problemas que se produjeron en el puerto brasileño. Se añadían casi 3.000 litros diarios de gasóleo para reducir la viscosidad. A pesar de estas medidas, se producían regularmente daños por cavitación, lo que perjudicaba considerablemente las operaciones. El reto consistía en hacer frente a la alta viscosidad del fuel pesado y resolver los problemas de cavitación de las bombas centrífugas. El parque de tanques requiere un sistema que pueda transportar hasta 200 m³/h de fueloil pesado a una presión de 18 bar, una temperatura de 10 a 50 °C y una viscosidad de hasta 9.000 cSt. Los operadores se dirigieron a NETZSCH con este reto. El objetivo era aumentar la fiabilidad y la eficiencia y reducir los costes de energía al bombear fuelóleo pesado. Por lo tanto, el operador del puerto decidió sustituir una de las dos bombas centrífugas por una bomba centrífuga Bomba de cuatro husillos NOTOS® 4NS y comparar las dos unidades.
Cómo aumentar la eficacia del bombeo de fuelóleo pesado
La bomba multitornillo de NETZSCH, adecuada para medios altamente viscosos de hasta 200.000 cSt, demostró ser la solución ideal. La bomba multitornillo ofrece un nivel excepcionalmente alto de robustez, es insensible al funcionamiento en seco y puede fabricarse con materiales especialmente seleccionados para la aplicación. Las tecnologías de fabricación más avanzadas permiten estrechas tolerancias entre las partes dinámicas y estáticas. Esto reduce el reflujo. Combinado con la geometría optimizada del caudal de la cámara de la bomba, le permitirá aumentar su eficacia a largo plazo. Las bombas se adaptan a su aplicación para lograr el mejor rendimiento posible.
Como el 4NS puede funcionar con medios de alta viscosidad, ya no era necesaria la inyección de gasóleo al bombear fuelóleo pesado en el puerto brasileño. Esto redujo los costes del operador en 2.000 dólares al día. Además, esta unidad funciona de forma mucho más eficiente con medios tan viscosos. Como resultado, el consumo de energía se ha reducido en más de un 40%, hasta 65 kw. Con lo que también se han ahorrado costes energéticos. Por lo tanto, el operador del puerto marítimo se dirigió de nuevo a NETZSCH poco tiempo después de la puesta en marcha de la bomba multitornillo y también sustituyó su segunda bomba centrífuga. ¿Usted también desea hacer más eficiente el bombeo de petróleo pesado? Encontraremos la solución óptima para satisfacer sus necesidades.
NOTOSbombas de doble tornillo con engranajes ® 4NS
- Medio: Petróleo crudo
- Capacidad: Máx. hasta 200 m³/h
- Presión: 18 bar
- Temperatura: 10-50 °C 10-50 °C
- Viscosidad: Hasta 9.000 cSt
