HUILE LOURDE
Sans cavitation et à moindre coût : Comment pomper efficacement le pétrole lourd
Une technologie de pompage innovante révolutionne le transfert de fioul lourd dans les ports maritimes
Les coûts élevés de réduction de la viscosité et les ruptures d'écoulement dues à la cavitation sont des problèmes très répandus lors du pompage de fioul lourd. Dans de nombreux cas, un pompage efficace n'est donc pas possible. Un port maritime brésilien s'est également heurté à ces difficultés jusqu'à ce qu'il prenne connaissance de l'existence de NETZSCH Pompes & Systèmes.
Grâce au spécialiste mondial de la manipulation de fluides complexes, l'opérateur a pu résoudre durablement ses problèmes de transfert de fioul lourd des réservoirs vers les navires ou les camions et augmenter sa fiabilité et son efficacité. Découvrez pourquoi l'opérateur a contacté NETZSCH peu de temps après la mise en service réussie et comment organiser le transfert de fioul lourd plus efficacement à l'avenir.
Conseil individuel
Éléments à prendre en compte pour le pompage du fioul lourd
Deux pompes centrifuges ont transféré du fioul lourd des réservoirs vers des camions ou des navires dans un port maritime brésilien. En raison de la viscosité, le système présentait une faible valeur NPSHa due à la température, en particulier la nuit. Il a donc fallu ajouter du diesel coûteux au fioul lourd pour en réduire la viscosité. "Avec les pompes centrifuges conventionnelles, le mauvais comportement à l'aspiration entraîne des quantités résiduelles dans les réservoirs qui ne peuvent pas être utilisées", explique Vitor Assmann, directeur des ventes chez NETZSCH do Brasil. "En outre, la cavitation peut se produire si la technologie n'est pas adaptée, ce qui entraîne une panne de la pompe à long terme
Pompage du fioul lourd : gérer la viscosité élevée et prévenir la cavitation
Ce sont précisément les problèmes qui se sont posés dans le port brésilien. Près de 3 000 litres de diesel ont été ajoutés chaque jour pour réduire la viscosité. Malgré ces mesures, des dommages dus à la cavitation se produisaient régulièrement, ce qui gênait considérablement les opérations. Le défi consistait à faire face à la viscosité élevée du fioul lourd et à résoudre les problèmes de cavitation des pompes centrifuges. Le parc de stockage nécessite un système capable de transporter jusqu'à 200 m³/h de fioul lourd à une pression de 18 bars, une température de 10 à 50 °C et une viscosité allant jusqu'à 9 000 cSt. Les opérateurs ont demandé à NETZSCH de relever ce défi. L'objectif était d'augmenter la fiabilité et l'efficacité et de réduire les coûts énergétiques lors du pompage du fioul lourd. L'exploitant du port a donc décidé de remplacer l'une des deux pompes centrifuges par une pompe à eau Pompe quatre vis NOTOS® 4NS et de comparer les deux unités.
Comment augmenter l'efficacité du pompage du fioul lourd ?
La pompe multi-vis de NETZSCH, qui convient aux fluides très visqueux jusqu'à 200 000 cSt, s'est avérée être la solution idéale. La pompe multi-vis offre un niveau de robustesse exceptionnellement élevé, est insensible au fonctionnement à sec et peut être fabriquée à partir de matériaux spécialement sélectionnés pour l'application. Les technologies de fabrication de pointe permettent des tolérances étroites entre les parties dynamiques et statiques. Cela permet de réduire les retours d'eau. Combiné à la géométrie optimisée de la chambre de la pompe, cela vous permettra d'augmenter votre efficacité à long terme. Les pompes sont adaptées à votre application afin d'obtenir les meilleures performances possibles.
Le 4NS pouvant être utilisé avec des fluides à haute viscosité, l'injection de diesel n'a plus été nécessaire pour le pompage du fioul lourd dans le port brésilien. Cela a permis à l'opérateur de réduire ses coûts de 2 000 USD par jour. En outre, cette unité fonctionne beaucoup plus efficacement avec des fluides aussi visqueux. En conséquence, la consommation d'énergie a été réduite de plus de 40 %, pour atteindre 65 kw. Ce qui a également permis de réduire les coûts énergétiques. Par conséquent, l'opérateur du port maritime a de nouveau fait appel à NETZSCH peu de temps après la mise en service de la pompe multi-vis et a également remplacé sa deuxième pompe centrifuge. Vous souhaitez également rendre le pompage de l'huile lourde plus efficace ? Nous trouverons la solution optimale pour répondre à vos besoins.
NOTOSpompes à vis sans fin à engrenages ® 4NS
- Moyen : Pétrole brut
- Capacité : Max. jusqu'à 200 m³/h
- Pression : 18 bar
- Température : 10-50 °C 10-50 °C
- Viscosité : Jusqu'à 9 000 cSt
