OLIO PESANTE
Senza cavitazione e con risparmio di costi: Come pompare il petrolio pesante in modo efficiente
Un'innovativa tecnologia di pompaggio rivoluziona il trasferimento di olio combustibile pesante nei porti marittimi
I costi elevati per ridurre la viscosità e le interruzioni di flusso dovute alla cavitazione sono problemi molto diffusi nel pompaggio di olio combustibile pesante. In molti casi, quindi, non è possibile effettuare un pompaggio efficiente. Anche un porto marittimo brasiliano ha lottato con queste sfide fino a quando non è venuto a conoscenza di NETZSCH Pompe & Sistemi.
Con lo specialista globale nella gestione di mezzi complessi, l'operatore ha potuto risolvere in modo duraturo i suoi problemi di trasferimento di olio combustibile pesante dai serbatoi alle navi o agli autocarri, aumentando l'affidabilità e l'efficienza. Scoprite perché l'operatore ha contattato NETZSCH subito dopo il successo della messa in servizio e come organizzare il trasferimento di olio combustibile pesante in modo più efficiente in futuro.
Consulenza individuale
Cose da considerare quando si pompa olio combustibile pesante
Due pompe centrifughe hanno trasferito olio combustibile pesante dai serbatoi ai camion o alle navi in un porto marittimo brasiliano. A causa della viscosità, il sistema aveva un basso valore di NPSHa dovuto alla temperatura, soprattutto di notte. Di conseguenza, per ridurre la viscosità era necessario aggiungere del costoso gasolio all'olio combustibile pesante. "Con le pompe centrifughe convenzionali, lo scarso comportamento di aspirazione porta a quantità residue nei serbatoi che non possono essere utilizzate", spiega Vitor Assmann, Senior Sales Manager di NETZSCH do Brasil. "Inoltre, se la tecnologia non è adatta, può verificarsi la cavitazione, causando la rottura della pompa a lungo termine"
Pompaggio di olio combustibile pesante: gestione dell'alta viscosità e prevenzione della cavitazione
Erano proprio questi i problemi che si presentavano nel porto brasiliano. Ogni giorno venivano aggiunti quasi 3.000 litri di gasolio per ridurre la viscosità. Nonostante queste misure, si verificavano regolarmente danni da cavitazione che compromettevano notevolmente le operazioni. La sfida consisteva nel far fronte all'elevata viscosità dell'olio combustibile pesante e nel risolvere i problemi di cavitazione delle pompe centrifughe. Il parco serbatoi richiede un sistema in grado di trasportare fino a 200 m³/h di olio combustibile pesante a una pressione di 18 bar, una temperatura compresa tra 10 e 50 °C e una viscosità fino a 9.000 cSt. Gli operatori si sono rivolti a NETZSCH con questa sfida. L'obiettivo era aumentare l'affidabilità e l'efficienza e ridurre i costi energetici durante il pompaggio di olio combustibile pesante. Pertanto, l'operatore portuale ha deciso di sostituire una delle due pompe centrifughe con una NOTOS® 4NS pompa a doppia vite con riduttore e di confrontare le due unità.
Come aumentare l'efficienza nel pompaggio di olio combustibile pesante
La pompa multivite di NETZSCH, adatta a fluidi altamente viscosi fino a 200.000 cSt, si è rivelata la soluzione ideale. La pompa multivite offre un livello di robustezza eccezionalmente elevato, è insensibile al funzionamento a secco e può essere realizzata con materiali appositamente selezionati per l'applicazione. Le più moderne tecnologie di produzione consentono tolleranze strette tra le parti dinamiche e statiche. Ciò riduce il riflusso. In combinazione con la geometria ottimizzata della camera della pompa, ciò consente di aumentare l'efficienza a lungo termine. Le pompe sono personalizzate in base alla vostra applicazione per ottenere le migliori prestazioni possibili.
Poiché il 4NS può essere utilizzato con fluidi ad alta viscosità, non è stata più necessaria l'iniezione di gasolio durante il pompaggio di olio combustibile pesante nel porto brasiliano. Ciò ha ridotto i costi dell'operatore di 2.000 dollari al giorno. Inoltre, questa unità funziona in modo molto più efficiente con questi fluidi viscosi. Di conseguenza, il consumo di energia è stato ridotto di oltre il 40% a 65 kw. Il che ha permesso di risparmiare sui costi energetici. Per questo motivo, l'operatore del porto marittimo si è rivolto nuovamente a NETZSCH solo poco tempo dopo aver messo in funzione la pompa multivite, sostituendo anche la seconda pompa centrifuga. Anche voi volete rendere più efficiente il pompaggio di olio pesante? Troveremo la soluzione ottimale per soddisfare le vostre esigenze.
NOTOS® 4NS pompe bivite orientate
- Media: Petrolio grezzo
- Capacità: Fino a 200 m³/h
- Pressione: 18 bar
- Temperatura: 10-50 °C
- Viscosità: Fino a 9.000 cSt
