Разгрузка вагонов

Как эффективно и бесшумно перекачивать сырую нефть на промышленном железнодорожном терминале

Многовинтовые насосы увеличивают расход и одновременно снижают уровень шума

Разгрузка вагонов-цистерн с сырой нефтью должна осуществляться быстро и эффективно, чтобы избежать высоких затрат и длительных простоев в работе. Компания NETZSCH Насосы и системы, являясь мировым специалистом в области сложной обработки жидкостей, представила эффективное решение для оператора промышленного железнодорожного терминала.

Мы покажем вам, как выгодно использовать высокопроизводительный многовинтовой насос NOTOS® от NETZSCH на вашем железнодорожном терминале.

Получите персональное предложение!

связаться сейчас

Сырая нефть, Промышленный железнодорожный терминал, NETZSCH, Насосы, системы

Насосы для разгрузки сырой нефти на промышленном железнодорожном терминале

Месторождения сырой нефти распределены по всему миру очень неравномерно. По этой причине сырую нефть часто приходится транспортировать на большие расстояния на кораблях, по железной дороге или в комбинации обоих видов транспорта. Для этого обычно используются километровые поезда с сотнями вагонов-цистерн. Поезда отправляются на специальные промышленные железнодорожные терминалы для погрузки и разгрузки сырой нефти. Изменчивые погодные условия и различная вязкость нефти постоянно создают трудности для операторов.

Неэффективные и шумные шестеренчатые насосы при разгрузке сырой нефти

Операторы крупного промышленного железнодорожного терминала в США изначально обратились в компанию NETZSCH, поскольку были недовольны уровнем шума трех шестеренчатых насосов, используемых для разгрузки сырой нефти. Шестеренчатые насосы создавали шум до 100 децибел, что эквивалентно громкости отбойного молотка. Кроме того, терминал планировалось расширить еще на две разгрузочные установки, поэтому потребовалось еще шесть насосов.

77

градус Цельсия Температура среды

Пожалуйста, разрешите сохранение маркетинговых файлов cookie, чтобы посмотреть видео.

Самовсасывающие NOTOS ® 4NS зубчатые двухвинтовые насосы убеждают высокой подачей при минимальной турбулентности.

Многовинтовые насосы обеспечивают эффективную и малошумную разгрузку сырой нефти

После посещения объекта специалистами компании NETZSCH, мировой специалист по сложной обработке жидкостей предложил использовать несколько многовинтовых насосов NOTOS® 4NS с торцевыми уплотнениями двойного действия в картриджном исполнении и внешней барьерной системой. На новых терминалах должна была перекачиваться сырая нефть различного качества. Это означало, что насосы должны были быть способны перекачивать нефть различной вязкости (нефть от 10 до 52 класса по API). Что, в свою очередь, неизбежно требовало разного давления в системе для слива. Многовинтовые насосы NOTOS®особенно хорошо подходят для этих целей благодаря низкому значению NPSH и, как следствие, превосходным характеристикам всасывания. Даже смена времен года и изменение вязкости масла в зависимости от температуры не представляют проблемы для многовинтовых насосов NETZSCH.

Это значительно снижает эксплуатационные расходы на вашем железнодорожном терминале, поскольку насосы NOTOS® работают чрезвычайно эффективно и быстро, независимо от вязкости. Кроме того, эти модели многовинтовых насосов работают значительно тише, чем шестеренные насосы. Таким образом, уровень шума значительно снижен. Поскольку при опорожнении котла насос может работать всухую в течение короткого времени, были установлены специальные блокируемые торцевые уплотнения двойного действия. Это позволяет насосам работать всухую в течение определенного периода времени. Кроме того, в целях безопасности насосы разработаны в соответствии со стандартом API 676.

Все эти преимущества, а также отличный сервис и компетентность команды NETZSCH на месте, убедили операторов инвестировать в новые насосные системы для разгрузки сырой нефти из железнодорожных вагонов для своего проекта. С тех пор все насосы успешно эксплуатируются.